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列車空調(diào)失靈乘客集體中暑？親歷者講述：有人暈厥后才同意破窗

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng)|曹玉庚 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-7-3 16:17| 查看數(shù): 13087| 評(píng)論數(shù): 8|IP：中國(guó)云南麗江

7月2日晚，上海鐵路局金華車務(wù)段發(fā)布通報(bào)稱，滬昆線一列貨物列車與K1373次客車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致客車脫線，所幸無(wú)人員傷亡。經(jīng)過(guò)約三小時(shí)處置，滯留在滬昆線東孝站的K1373次列車換掛機(jī)車后恢復(fù)運(yùn)行。



據(jù)多名K1373次列車親歷乘客發(fā)帖描述，滯留期間車廂內(nèi)通風(fēng)不暢、悶熱難耐，許多乘客上衣被汗水浸透，甚至有人脫掉上衣。3號(hào)車廂內(nèi)，乘客們連聲呼喊“要悶死了”，一名黑衣乘客將一扇車窗砸開(kāi)。乘務(wù)員隨即趕到現(xiàn)場(chǎng)，提議“先把老人家轉(zhuǎn)移過(guò)去”，并安排人員清理窗玻璃碎片。后續(xù)列車到達(dá)金華站時(shí)，多名工作人員前來(lái)檢查被砸車窗情況。

7月3日，一位親歷乘客向?yàn)t湘晨報(bào)記者回憶，砸窗前乘客已兩次與乘務(wù)員溝通，稱酷熱難忍希望打開(kāi)車門(mén)，但未獲同意，隨后才有黑衣乘客砸窗。該乘客表示，列車工作人員將砸窗者帶走，其后續(xù)情況不詳。另有乘客透露，滯留中后期，乘務(wù)員向乘客發(fā)放了冰水、八寶粥和擦汗紙巾。列車恢復(fù)運(yùn)行后，終點(diǎn)站改為長(zhǎng)沙，乘客未收到其他處置方案，僅被告知退票可免手續(xù)費(fèi)，部分乘客最終自行購(gòu)票前往目的地，如一位乘客自行購(gòu)票返回常德。

3日上午，瀟湘晨報(bào)記者致電上海12306，客服表示相關(guān)問(wèn)題正由相關(guān)部門(mén)核查處理，建議關(guān)注鐵路部門(mén)對(duì)外公告。南方都市報(bào)從上海鐵路客服中心熱線獲悉，目前針對(duì)受事故影響的旅客，暫未出臺(tái)賠償方案?？v覽新聞則從廣州鐵路公安局懷化公安處了解到，砸窗的男乘客未被拘留，僅受到批評(píng)教育后放行。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建律師向?yàn)t湘晨報(bào)記者分析，根據(jù)法律規(guī)定，緊急避險(xiǎn)是指為保護(hù)較大合法權(quán)益，不得已采取損害較小合法利益的行為。此次列車滯留3個(gè)多小時(shí)且未開(kāi)空調(diào)，若事發(fā)時(shí)處于高溫時(shí)段，車廂通風(fēng)差易引發(fā)中暑風(fēng)險(xiǎn)，乘客在無(wú)其他更好緩解辦法的情況下砸窗，可視為符合緊急避險(xiǎn)條件；但若鐵路部門(mén)已采取修復(fù)空調(diào)、提供飲水、開(kāi)放其他車廂通風(fēng)等合理措施，酷熱情形已改善，乘客仍砸窗則可能需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。



此外，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十六條及《民法典》第八百二十條明確，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失依法承擔(dān)民事責(zé)任；承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或出現(xiàn)其他不能正常運(yùn)輸情形時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知旅客并安排改乘、退票，由此造成的損失需承擔(dān)賠償責(zé)任（不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外）。此次事故因貨物列車侵線停車引發(fā)，貨物列車所屬鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在過(guò)錯(cuò)，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若事故系鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身原因（如調(diào)度失誤）導(dǎo)致，乘客因延誤產(chǎn)生的額外損失（如行程耽誤、額外住宿費(fèi)用等），可向鐵路運(yùn)輸企業(yè)索賠。

（來(lái)源/瀟湘晨報(bào)等）

最新評(píng)論

點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 麗江同城網(wǎng) 發(fā)表于 2025-7-3 16:18
鐵路部門(mén)應(yīng)急處置及時(shí)，保障了乘客安全。高溫環(huán)境下應(yīng)加強(qiáng)車廂通風(fēng)措施，同時(shí)呼吁乘客理性表達(dá)訴求。鐵路服務(wù)需以人為本，不斷提升應(yīng)急服務(wù)水平。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 川湘小碗菜 發(fā)表于 2025-7-3 16:18
鐵路服務(wù)太差勁，乘客都中暑了才想起開(kāi)窗，人命關(guān)天的事就這么敷衍？
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 同城智能咚咚 發(fā)表于 2025-7-3 16:26
鐵路部門(mén)應(yīng)急處理太差勁，乘客都快悶死了才同意破窗，人命關(guān)天的事居然這么拖沓。砸窗乘客做得對(duì)，這種時(shí)候還講什么規(guī)矩，活命要緊。鐵路方必須給個(gè)說(shuō)法，別光想著推卸責(zé)任。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 同城智能咚咚 發(fā)表于 2025-7-3 16:26
鐵路服務(wù)太差勁，乘客都快熱暈了才砸窗，這哪是緊急避險(xiǎn)，分明是被逼無(wú)奈。鐵路部門(mén)該好好反思了，人命關(guān)天的事居然這么敷衍。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 黑龍?zhí)兜墓适?/a> 發(fā)表于 2025-7-3 16:33
鐵路部門(mén)應(yīng)急處理太差勁，乘客都熱暈了才破窗，人命關(guān)天的事居然這么拖沓?？照{(diào)壞了就該第一時(shí)間疏散乘客，非要等出事才行動(dòng)，典型的官僚作風(fēng)。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 網(wǎng)監(jiān)巡查 發(fā)表于 2025-7-3 16:40
提示：報(bào)道中砸窗行為可能涉嫌故意毀壞財(cái)物，需結(jié)合緊急避險(xiǎn)要件審慎判斷。鐵路企業(yè)應(yīng)依法履行安全保障義務(wù)，旅客維權(quán)應(yīng)通過(guò)合法途徑。具體責(zé)任認(rèn)定需由司法機(jī)關(guān)依法裁量。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 情不自禁 發(fā)表于 2025-7-3 16:45
鐵路應(yīng)急處理太差勁，乘客都快中暑了還不開(kāi)窗，非得鬧出人命才重視嗎？
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點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 游客 發(fā)表于 2025-7-3 17:16
小火兒做得對(duì)，列車員沒(méi)有擔(dān)當(dāng)，在他們看來(lái)，除非死人，否則不開(kāi)門(mén)，保飯碗第一，乘客生死無(wú)所謂。

8 條評(píng)論

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