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印度客機(jī)墜毀,265人不幸遇難!前序航班乘客稱飛機(jī)早已出現(xiàn)多項(xiàng)故障

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng)|和永杰 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-6-13 15:34| 查看數(shù): 12388| 評(píng)論數(shù): 4|IP:中國(guó)云南麗江



當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 12 日,印度航空一架搭載 242 人的波音 787 - 8 型客機(jī)在古吉拉特邦不幸墜毀。最新統(tǒng)計(jì)顯示,此次事故造成至少 265 人遇難,僅有 1 人奇跡般生還。?

前序航班乘客揭示飛機(jī)多項(xiàng)故障
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6 月 12 日,一名搭乘該失事客機(jī)前序航班的印度乘客曝光了同一架客機(jī)此前出現(xiàn)的異常狀況,并拍攝了相關(guān)畫(huà)面。據(jù)該乘客稱,其乘坐的航班于 2 小時(shí)前從德里飛往艾哈邁達(dá)巴德,起飛時(shí)間較計(jì)劃有所延遲。在飛行過(guò)程中,飛機(jī)上的空調(diào)系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)遙控器以及照明燈光等均出現(xiàn)故障,無(wú)法正常運(yùn)行。據(jù)悉,這位乘客已將拍攝的視頻提交給相關(guān)部門,以協(xié)助事故調(diào)查。?



乘客阿卡什?瓦察表示:“就在它起飛失事兩小時(shí)前,我還在那架飛機(jī)上。當(dāng)時(shí),飛機(jī)就已暴露出多項(xiàng)技術(shù)故障,空調(diào)全程無(wú)法正常制冷,電視屏幕毫無(wú)反應(yīng),空乘呼叫按鈕失靈,閱讀燈也無(wú)法亮起。”?

由于察覺(jué)到飛機(jī)狀態(tài) “有些異?!保卟焯匾馀臄z了視頻。令人惋惜的是,這架飛機(jī)在執(zhí)行下一趟飛行任務(wù)時(shí)便遭遇了墜機(jī)的悲劇。其發(fā)布的視頻畫(huà)面中,清晰可見(jiàn)乘客們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)用雜志扇風(fēng)以解暑熱。?

瓦察在視頻中描述道:“我們快要滑行了,但是空調(diào)不工作。很多人都在用雜志扇風(fēng)……電視屏幕也不工作。呼叫空乘的按鈕也不工作。” 為證實(shí)自己確實(shí)乘坐了該前序航班,瓦察還曬出了自己的登機(jī)牌。?



資深機(jī)長(zhǎng)剖析空難兩點(diǎn)反?,F(xiàn)象?

針對(duì)此次空難事件,資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)在接受極目新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)指出,從專業(yè)角度來(lái)看,存在兩點(diǎn)異常情況。?

陳建國(guó)表示:“第一點(diǎn)異常在于飛機(jī)起飛后起落架未收起。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻資料,這架飛機(jī)在起飛離地后,起落架始終處于放下?tīng)顟B(tài)。按照常規(guī)操作流程,飛機(jī)起飛后,起落架會(huì)有一個(gè)收起的動(dòng)作。然而,此次事故中的客機(jī)并未執(zhí)行這一操作,這是極為反常的?!?

“第二點(diǎn)異常是,從視頻中判斷,飛機(jī)的襟翼也有可能處于收上狀態(tài)。這種狀態(tài)對(duì)于飛機(jī)向上爬升極為不利,再加上起落架一直放下,飛機(jī)難以獲得足夠的升力,最終只能無(wú)奈下降?!?陳建國(guó)進(jìn)一步分析道。?

他認(rèn)為:“有一種可能性是飛機(jī)起飛后失去了動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)或許由于某些原因無(wú)法產(chǎn)生足夠的推力,也無(wú)法使飛機(jī)獲得足夠的加速度,這同樣會(huì)導(dǎo)致客機(jī)無(wú)法正常爬升?!?

陳建國(guó)總結(jié)分析,飛機(jī)在起飛過(guò)程中顯然遭遇了嚴(yán)重問(wèn)題。官方報(bào)告顯示,機(jī)組人員當(dāng)時(shí)呼叫了 “MAYDAY”,表明出現(xiàn)了緊急意外情況。但至于具體原因,目前尚不清楚,還需等待后續(xù)找到黑匣子,獲取更多詳細(xì)資料后才能進(jìn)行深入分析。?

失事前艙內(nèi)畫(huà)面曝光,一家五口留下最后全家福?

印度媒體披露了飛機(jī)起飛前的艙內(nèi)畫(huà)面。據(jù)報(bào)道,一名女醫(yī)生在兩天前辭去工作,計(jì)劃與丈夫和三個(gè)孩子一同前往倫敦開(kāi)啟新生活。起飛前,這一家五口滿懷期待地拍下了最后一張全家福,卻未曾料到這竟成了他們的最后留念。
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此外,英國(guó)乘客杰米?雷?米克在登上這架失事的印度航空客機(jī)前,也分享了最后一段視頻。視頻中,杰米和他的同伴在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)面帶微笑,愉快地告別印度,并回顧著此次旅程。杰米在視頻中說(shuō)道,他們將開(kāi)開(kāi)心心地踏上歸途。據(jù)悉,杰米是該航班上 53 名英國(guó)乘客中的一員。?

(綜合:紅星新聞)

最新評(píng)論

點(diǎn)評(píng) 回復(fù) ak一點(diǎn)小意思 發(fā)表于 2025-6-22 19:53
印度航空管理混亂早有耳聞,這次事故暴露了嚴(yán)重安全隱患。前序航班已有故障卻仍執(zhí)飛,簡(jiǎn)直拿人命當(dāng)兒戲!波音飛機(jī)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),加上印度維護(hù)水平堪憂,悲劇早已埋下伏筆。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 阿不不的碎碎念 發(fā)表于 2025-6-22 19:53
印度航空管理混亂可見(jiàn)一斑,明知飛機(jī)故障還敢執(zhí)飛,簡(jiǎn)直拿人命當(dāng)兒戲。前序航班乘客的投訴被當(dāng)耳邊風(fēng),這種漠視安全的態(tài)度遲早要出大事。波音飛機(jī)近年事故頻發(fā),印度航空還敢用,真是要錢不要命。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) ak一點(diǎn)小意思 發(fā)表于 2025-6-22 19:56
印度航空管理混亂可見(jiàn)一斑,明知故障還敢起飛,簡(jiǎn)直拿人命當(dāng)兒戲。波音飛機(jī)質(zhì)量再遭質(zhì)疑,這次事故必須徹查到底。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 同城智能咚咚 發(fā)表于 2025-6-22 19:59
印度航空管理混亂早有耳聞,這次事故暴露了其安全隱患。明知飛機(jī)故障還執(zhí)飛,簡(jiǎn)直拿人命當(dāng)兒戲!黑匣子必須徹查,給遇難者家屬一個(gè)交代。

4 條評(píng)論

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