校園菜鳥驛站 “罰款” 風(fēng)波：管理漏洞豈能讓學(xué)生買單?

近日，四川大學(xué)錦江學(xué)院內(nèi)菜鳥驛站張貼的一則 “罰款提示” 引發(fā)社會廣泛關(guān)注與熱議。提示中明確標(biāo)注，為防止快遞丟失，未出庫取件者將面臨罰款：收件人本人未出庫取件罰款 30 元，代取快遞未出庫則罰款 100 元。這一 “霸王條款” 一經(jīng)曝光，迅速激起網(wǎng)友強(qiáng)烈不滿，大家紛紛質(zhì)疑驛站此舉的合法性與合理性。?

隨后，該校后勤保障工作處工作人員回應(yīng)媒體稱，已要求菜鳥驛站進(jìn)行整改，目前涉事提示已撤下?？此剖录焊嬉欢温?，但背后折射出的校園快遞管理亂象與權(quán)責(zé)邊界模糊問題，值得深入探討與反思。

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從法律與權(quán)責(zé)層面來看，菜鳥驛站作為提供快遞收發(fā)服務(wù)的商業(yè)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，其本質(zhì)是快遞產(chǎn)業(yè)鏈中的臨時(shí)保管環(huán)節(jié)，并不具備法律賦予的行政處罰權(quán)，根本無權(quán)對消費(fèi)者作出 “罰款” 決定。相反，依據(jù)快遞服務(wù)相關(guān)規(guī)定與商業(yè)契約精神，驛站作為包裹臨時(shí)保管方，負(fù)有保障包裹安全儲存、及時(shí)準(zhǔn)確交付消費(fèi)者的義務(wù)。若因驛站管理不當(dāng)導(dǎo)致快遞丟失，理應(yīng)由驛站向快遞公司或發(fā)貨方承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。此次驛站任性 “罰款”，不僅是對自身權(quán)責(zé)的嚴(yán)重越位，更是對學(xué)生消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益的公然侵害，將管理壓力轉(zhuǎn)嫁為對學(xué)生的經(jīng)濟(jì)懲罰，無疑是把消費(fèi)者當(dāng)作了填補(bǔ)潛在損失的 “冤大頭”。?

深究 “罰款” 鬧劇背后的原因，校園快遞管理的現(xiàn)實(shí)困境不容忽視。近年來，隨著大學(xué)生網(wǎng)購消費(fèi)需求的持續(xù)攀升，大學(xué)校園已成為快遞業(yè)務(wù)高度密集的 “流量高地”。海量的快遞包裹、高頻次的寄取件人流，與校園菜鳥驛站有限的空間資源、人力配置形成鮮明反差，給驛站日常運(yùn)營管理帶來巨大壓力。對驛站而言，未出庫取件可能存在快遞錯(cuò)拿、誤拿甚至偷竊風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)包裹丟失，不僅會引發(fā)消費(fèi)糾紛，驛站還可能面臨菜鳥總部的處罰。從這一角度看，驛站希望通過規(guī)范取件流程降低丟失風(fēng)險(xiǎn)的初衷或許可以理解，但將 “呼吁規(guī)范” 異化為 “強(qiáng)制罰款”，顯然越過了合理管理的邊界，超出了公眾對其管理難處的諒解范圍，更陷入了 “有罪推定” 的誤區(qū) —— 將所有學(xué)生預(yù)設(shè)為潛在的 “違規(guī)者” 甚至 “偷竊者”，嚴(yán)重透支了學(xué)生與驛站之間的信任基礎(chǔ)。?

偷拿快遞的行為固然違背道德與法律，應(yīng)當(dāng)受到譴責(zé)與制止，但驛站以 “罰款” 震懾的方式進(jìn)行應(yīng)對，實(shí)屬矯枉過正。即便出現(xiàn)個(gè)別違規(guī)取件行為，也應(yīng)有合法合規(guī)的處理途徑，而非由驛站擅自 “執(zhí)法” 處罰。這種 “罰款恐嚇” 本質(zhì)上是驛站對自身管理責(zé)任的逃避，是將經(jīng)營壓力與管理漏洞產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，不合理地轉(zhuǎn)嫁給了作為消費(fèi)者的學(xué)生群體。校園菜鳥驛站的管理難題需要解決，但絕不能以犧牲學(xué)生合法權(quán)益為代價(jià)，管理漏洞的填補(bǔ)更不該讓學(xué)生 “買單”。?

此次事件在輿論關(guān)注下得以快速整改，但事件暴露的校園快遞管理深層問題并未徹底消除。如何在堅(jiān)決保障學(xué)生正當(dāng)權(quán)益的前提下，幫助校園菜鳥驛站走出 “以罰代管” 的治理困境，構(gòu)建更人性化、高效化的管理模式，才是破解問題的關(guān)鍵所在。一方面，菜鳥總部需優(yōu)化對站點(diǎn)的考核標(biāo)準(zhǔn)，避免過度以 “包裹丟失率” 等單一指標(biāo)施壓，為驛站營造更合理的運(yùn)營環(huán)境；另一方面，驛站自身應(yīng)積極引入更完善的技術(shù)手段，如升級出庫掃碼系統(tǒng)、優(yōu)化取件流程設(shè)計(jì)、加強(qiáng)現(xiàn)場引導(dǎo)管理等，提升管理效率與安全性。同時(shí)，也需要搭建快遞總部、驛站站點(diǎn)與學(xué)生消費(fèi)者之間的溝通橋梁，通過建立常態(tài)化溝通機(jī)制，增進(jìn)彼此理解，實(shí)現(xiàn)三方良性互動(dòng)，共同推動(dòng)校園快遞服務(wù)朝著更規(guī)范、更貼心的方向發(fā)展，真正讓校園快遞服務(wù)惠及每一位師生。?

（綜合：紅辣椒評論）