加設(shè)騎手等紅燈獎勵，讓“以人為本”照亮新業(yè)態(tài)發(fā)展之路

近日，外賣行業(yè)兩項安全激勵舉措引發(fā)社會廣泛關(guān)注。美團在廣東東莞推出騎手安全騎行獎勵機制，規(guī)定騎手每日不闖紅燈且完成基礎(chǔ)單量，每單可享最高 1.5 元獎勵，表現(xiàn)優(yōu)異者將獲 “文明騎手” 稱號及線下表彰；無獨有偶，餓了么在北京試點 “頭等大事” 項目，通過現(xiàn)金獎勵等方式引導(dǎo)騎手安全出行。這些舉措，彰顯了企業(yè)在管理中注入的 “以人為本” 理念，為新就業(yè)形態(tài)下的勞動者權(quán)益保障提供了有益探索。?

企業(yè)踐行以人為本，首要在于突破 “以罰止行” 的思維定勢，以制度創(chuàng)新彰顯對勞動者權(quán)益的重視。近年來，外賣配送時效的剛性要求，使部分騎手陷入 “速度與安全” 的兩難。為按時完成訂單，個別騎手出現(xiàn)逆向行駛、占用機動車道甚至闖紅燈等違規(guī)行為，引發(fā)社會對這一群體生存狀態(tài)的持續(xù)關(guān)注。事實上，騎手的違規(guī)行為往往并非主觀故意，而是受制于訂單分配不合理、極端天氣影響、突發(fā)交通狀況等現(xiàn)實因素，陷入 “不得不快” 的被動局面。單純依靠交管部門的處罰，難以從根本上解決問題。在此背景下，美團等平臺主動調(diào)整規(guī)則，通過正向激勵化解矛盾，既為騎手安全 “托底”，又讓守規(guī)者 “得利”，不僅讓制度更具溫度，更切實保障了勞動者權(quán)益，打通了平臺管理與騎手現(xiàn)實處境間的堵點。

企業(yè)踐行以人為本，更需主動作為，展現(xiàn)社會責任擔當。外賣騎手作為城市運轉(zhuǎn)中不可或缺的新業(yè)態(tài)勞動者，其安全與權(quán)益保障關(guān)乎社會民生。此次安全激勵方案的出臺，源于企業(yè)對騎手真實困境的長期關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，自今年 4 月起，美團已在山東濟南、福建泉州、廣東惠州、內(nèi)蒙古包頭等城市開展騎手交通安全治理試點，數(shù)據(jù)顯示，保持零闖紅燈記錄的騎手每周可增收 400 多元，專送騎手闖紅燈行為環(huán)比減少 26%；餓了么同步推出 “智能裝備關(guān)懷” 計劃，將智能頭盔系列福利覆蓋所有藍騎士，通過技術(shù)手段提升騎手工作體驗、送單安全與配送效率。企業(yè)在制度設(shè)計中多一份體諒與擔當，既能幫助騎手擺脫生存焦慮，更能推動社會交通秩序?qū)崿F(xiàn)良性循環(huán)，體現(xiàn)了企業(yè)在發(fā)展中兼顧社會效益的責任意識。

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“濟大事者，必以人為本?！?一個能夠關(guān)注勞動者困境、適時調(diào)整發(fā)展節(jié)奏的企業(yè)，才能在長遠發(fā)展中跑出 “加速度”。當前，如何將 “以人為本” 理念進一步融入企業(yè)管理，諸多企業(yè)已給出值得借鑒的答案。河南胖東來推出 “不開心假”、設(shè)置 “快樂辦公區(qū)”，京東為一線員工率先繳納社保和五險一金，這些舉措都將勞動者的切實需求納入制度設(shè)計，通過以勞動者為中心的柔性管理，在保障運營效率的同時，讓每一位勞動者感受到尊重與關(guān)懷，最終實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與勞動者權(quán)益保障的雙贏。?

面對新就業(yè)形態(tài)的復(fù)雜特性和勞動者多元化的保障需求，企業(yè)管理不應(yīng)是冰冷的制度堆砌，而應(yīng)立足實際、精準施策，注入更多溫度與智慧。這不僅是凝聚人心、惠及民生的關(guān)鍵舉措，更是促進發(fā)展、實現(xiàn)共贏的長久之策。在推動高質(zhì)量發(fā)展的進程中，唯有始終將勞動者放在核心位置，才能激發(fā)社會活力，為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展注入不竭動力。

（綜合：荔枝評論）