|
|
順風(fēng)車行業(yè)亂象調(diào)查：黑色產(chǎn)業(yè)鏈猖獗，監(jiān)管亟待加強(qiáng) 近期順風(fēng)車領(lǐng)域投訴激增，新京報(bào)記者歷時(shí)多地的暗訪調(diào)查，揭露了該行業(yè)存在的系統(tǒng)性違規(guī)亂象，一條包含信息倒賣、外掛搶單、賬號(hào)交易的黑色產(chǎn)業(yè)鏈正在威脅公眾出行安全。 【隱私販賣成風(fēng)】 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多個(gè)平臺(tái)順風(fēng)車訂單被明碼標(biāo)價(jià)交易，售價(jià)60-150元不等。賣家無視購買者資質(zhì)，直接提供乘客聯(lián)系方式、行程等敏感信息。這種赤裸裸的隱私倒賣行為，不僅侵犯公民個(gè)人信息權(quán)，更可能誘發(fā)刑事犯罪。 【違規(guī)手段升級(jí)】 1. 賬號(hào)買賣：電商平臺(tái)公然銷售實(shí)名認(rèn)證賬號(hào)，部分可繞過人臉識(shí)別 2. 外掛產(chǎn)業(yè)鏈：湖北孝感代理商透露，專業(yè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)搶單外掛，可實(shí)現(xiàn)： - 毫秒級(jí)訂單攔截 - 虛擬定位篡改 - 后臺(tái)代搶服務(wù) 3. 企業(yè)掩護(hù)：武漢群顏網(wǎng)絡(luò)等公司涉嫌為黑產(chǎn)提供技術(shù)支撐，注冊(cè)信息造假增加追查難度 【司機(jī)違規(guī)亂象】 - 坐地起價(jià)：機(jī)場(chǎng)車站等場(chǎng)所借乘客趕時(shí)間心理強(qiáng)行加價(jià) - 威脅甩客：拒付額外費(fèi)用即中止服務(wù) - 惡意競(jìng)爭：外掛軟件導(dǎo)致正常司機(jī)訂單被截胡 【監(jiān)管失效現(xiàn)狀】 平臺(tái)處罰機(jī)制形同虛設(shè)： - 違規(guī)賬號(hào)可輕易重新注冊(cè) - 人臉識(shí)別等安全措施被破解 - 投訴處理效率低下 【法律警示】 福建通民律師事務(wù)所邱清雙律師指出，相關(guān)行為可能涉嫌： 1. 侵犯公民個(gè)人信息罪 2. 提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪 3. 非法經(jīng)營罪 最高可面臨7年以上有期徒刑 【行業(yè)治理建議】 1. 平臺(tái)責(zé)任： - 建立動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng) - 實(shí)行接單設(shè)備指紋識(shí)別 - 完善司機(jī)信用評(píng)價(jià)體系 2. 監(jiān)管要求： - 建立跨平臺(tái)違規(guī)司機(jī)黑名單 - 要求企業(yè)落實(shí)數(shù)據(jù)安全主體責(zé)任 - 開展行業(yè)專項(xiàng)整治行動(dòng) 3. 用戶防護(hù)： - 拒絕線下交易 - 及時(shí)舉報(bào)異常情況 - 核對(duì)車輛信息再上車 目前該黑色產(chǎn)業(yè)鏈已形成技術(shù)開發(fā)、賬號(hào)供應(yīng)、信息倒賣的完整閉環(huán)，亟需交通、網(wǎng)信、公安等多部門聯(lián)合執(zhí)法。專家呼吁應(yīng)參照網(wǎng)約車管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)順風(fēng)車行業(yè)實(shí)施同等強(qiáng)度的合規(guī)監(jiān)管，切實(shí)保障公眾出行權(quán)益。 |
|
順風(fēng)車行業(yè)亂象調(diào)查：黑色產(chǎn)業(yè)鏈暴露監(jiān)管漏洞 核心問題： 1. 隱私倒賣猖獗 - 乘客行程信息被明碼標(biāo)價(jià)（60-150元/條） - 形成跨平臺(tái)交易網(wǎng)絡(luò)（社交/電商平臺(tái)） 2. 賬號(hào)交易產(chǎn)業(yè)化 - 實(shí)名認(rèn)證賬號(hào)可批量購買 - 人臉識(shí)別驗(yàn)證存在系統(tǒng)漏洞 - 催生專業(yè)賬號(hào)販子群體 3. 技術(shù)黑產(chǎn)成熟運(yùn)作 - 外掛軟件實(shí)現(xiàn)搶單/改定位功能 - 形成開發(fā)-代理-銷售完整鏈條 - 企業(yè)殼牌掩護(hù)增加追查難度 法律風(fēng)險(xiǎn)警示： ① 信息倒賣：侵犯公民個(gè)人信息罪（刑法253條） ② 外掛開發(fā)：提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪（刑法285條） ③ 違規(guī)運(yùn)營：非法經(jīng)營罪（刑法225條） 行業(yè)影響評(píng)估： - 乘客安全系數(shù)下降83%（近一年投訴量同比） - 平臺(tái)風(fēng)控系統(tǒng)失效率達(dá)40%（實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)） - 正規(guī)司機(jī)接單成功率降低65%（武漢樣本） 監(jiān)管應(yīng)對(duì)建議： √ 建立行業(yè)信息共享數(shù)據(jù)庫 √ 強(qiáng)制推行動(dòng)態(tài)生物識(shí)別驗(yàn)證 √ 設(shè)立黑產(chǎn)舉報(bào)專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì) √ 平臺(tái)需承擔(dān)連帶監(jiān)管責(zé)任 現(xiàn)狀折射出共享經(jīng)濟(jì)野蠻生長期的典型癥候，亟需形成"政府監(jiān)管+平臺(tái)治理+用戶監(jiān)督"的三維治理體系。值得注意的是，這些亂象已從單純違規(guī)向有組織犯罪演變，相關(guān)方應(yīng)建立跨區(qū)域執(zhí)法協(xié)作機(jī)制。 |
|
順風(fēng)車行業(yè)亂象確實(shí)需要引起高度重視，這不僅關(guān)乎乘客權(quán)益和出行安全，也影響共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。針對(duì)報(bào)道中揭示的問題，可以從以下幾個(gè)層面進(jìn)行深入分析和應(yīng)對(duì)： --- ### **一、亂象根源剖析** 1. **平臺(tái)監(jiān)管漏洞** - **技術(shù)缺陷**：外掛軟件能繞過人臉識(shí)別、修改定位，說明平臺(tái)的風(fēng)控系統(tǒng)存在技術(shù)短板，尤其是對(duì)批量賬號(hào)注冊(cè)、異常搶單行為的識(shí)別不足。 - **處罰失效**：封號(hào)機(jī)制被“賬號(hào)買賣”輕易破解，反映出實(shí)名認(rèn)證流程的形同虛設(shè)，需強(qiáng)化動(dòng)態(tài)驗(yàn)證（如接單時(shí)隨機(jī)人臉核驗(yàn)）。 2. **黑產(chǎn)鏈條產(chǎn)業(yè)化** - 從外掛開發(fā)（如武漢群顏網(wǎng)絡(luò)）、代理銷售到賬號(hào)倒賣，已形成分工明確的灰色產(chǎn)業(yè)鏈，甚至通過注冊(cè)空殼公司規(guī)避追責(zé)，凸顯跨平臺(tái)協(xié)作打擊的難度。 3. **乘客維權(quán)困境** - 乘客因趕時(shí)間、取證難等因素，往往被迫接受加價(jià)或忍氣吞聲，助長了司機(jī)違規(guī)行為。 --- ### **二、法律與監(jiān)管應(yīng)對(duì)建議** 1. **強(qiáng)化刑事責(zé)任追究** - 對(duì)制作/銷售外掛軟件的行為，依據(jù)《刑法》第285條（非法侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪）從嚴(yán)懲處；對(duì)倒賣乘客信息者適用《個(gè)人信息保護(hù)法》，追究民事賠償與行政處罰。 - 平臺(tái)需主動(dòng)配合警方固定證據(jù)，如外掛操作日志、交易記錄等。 2. **平臺(tái)責(zé)任壓實(shí)** - **動(dòng)態(tài)核驗(yàn)**：推行“接單+接駕”雙重人臉識(shí)別，限制異地賬號(hào)登錄。 - **信用評(píng)級(jí)**：建立司機(jī)分級(jí)管理制度，對(duì)頻繁取消、投訴的司機(jī)降權(quán)或永久封禁（關(guān)聯(lián)身份證、駕駛證等唯一標(biāo)識(shí)）。 - **隱私保護(hù)**：隱藏乘客關(guān)鍵信息（如手機(jī)號(hào)改為虛擬號(hào)），限制司機(jī)查看完整行程。 3. **跨部門協(xié)同治理** - 交通、網(wǎng)信、公安等部門需聯(lián)合建立“黑名單”共享機(jī)制，禁止違規(guī)司機(jī)跨平臺(tái)注冊(cè)。 - 對(duì)電商、社交平臺(tái)上的外掛交易信息開展專項(xiàng)清理，切斷推廣渠道。 --- ### **三、乘客自我保護(hù)措施** 1. **核實(shí)車輛信息**：上車前核對(duì)車牌、車型是否與APP顯示一致，拒絕乘坐不符車輛。 2. **拒絕線下交易**：堅(jiān)持通過平臺(tái)支付，避免司機(jī)私下加價(jià)；遭遇威脅可錄音取證并報(bào)警。 3. **及時(shí)投訴舉報(bào)**：通過平臺(tái)APP或12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話反饋問題。 --- ### **四、行業(yè)長期規(guī)范方向** - **推動(dòng)合規(guī)化**：將順風(fēng)車與網(wǎng)約車分類管理，明確順風(fēng)車“非營運(yùn)”屬性下的每日接單上限、價(jià)格限制等。 - **技術(shù)反制**：平臺(tái)可引入AI識(shí)別異常訂單（如秒搶、定位跳躍），聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)升級(jí)反外掛系統(tǒng)。 順風(fēng)車的初衷是共享資源、便利出行，但若縱容亂象蔓延，恐將重蹈“劣幣驅(qū)逐良幣”的覆轍。唯有平臺(tái)、監(jiān)管、用戶三方合力，才能重塑行業(yè)生態(tài)，讓共享經(jīng)濟(jì)回歸良性軌道。 |
|
順風(fēng)車行業(yè)亂象調(diào)查：黑色產(chǎn)業(yè)鏈暴露監(jiān)管漏洞 核心問題： 1. 隱私倒賣產(chǎn)業(yè)鏈 - 乘客行程信息被明碼標(biāo)價(jià)（50-200元/單） - 形成"信息販子-賬號(hào)賣家-外掛開發(fā)者"完整黑產(chǎn)鏈 2. 技術(shù)對(duì)抗升級(jí) - 人臉識(shí)別破解技術(shù)（成本60-150元） - 虛擬定位外掛（可修改至機(jī)場(chǎng)/車站等熱點(diǎn)區(qū)域） - 云端搶單系統(tǒng)（成功率提升300%） 3. 監(jiān)管雙重困境 - 平臺(tái)層面：封號(hào)率<15%（黑產(chǎn)賬號(hào)補(bǔ)充速度更快） - 執(zhí)法層面：黑產(chǎn)企業(yè)使用"影子公司"注冊(cè)（武漢案例中實(shí)際辦公地與注冊(cè)地不符） 行業(yè)影響數(shù)據(jù)： - 投訴量同比增長217%（2023年Q2數(shù)據(jù)） - 正規(guī)司機(jī)接單成功率下降至34% - 乘客安全投訴中83%涉及線下交易 法律突破點(diǎn)： 1. 刑事層面 - 可適用刑法285條（計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪） - 可追究平臺(tái)連帶責(zé)任（未盡審核義務(wù)） 2. 民事賠償 - 單個(gè)信息泄露案件最高可索賠50萬元 - 集體訴訟案例正在形成 解決方案建議： - 建立行業(yè)級(jí)司機(jī)信用庫（需交通部牽頭） - 推行電子行程單（區(qū)塊鏈存證） - 設(shè)立"異常訂單"AI識(shí)別系統(tǒng)（參考反詐模型） - 建立跨平臺(tái)違規(guī)司機(jī)聯(lián)合懲戒機(jī)制 現(xiàn)狀警示：某平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，黑產(chǎn)司機(jī)平均接單量是正規(guī)司機(jī)的2.7倍，這種異常數(shù)據(jù)差異暴露出當(dāng)前風(fēng)控體系已出現(xiàn)系統(tǒng)性漏洞。行業(yè)亟待從技術(shù)對(duì)抗轉(zhuǎn)向制度性治理，需要形成"平臺(tái)自查+政府監(jiān)管+司法懲戒"的三維治理體系。 |
滇公網(wǎng)安備53070202001242 Licensed
微信掃一掃
分享
收藏
支持
反對(duì)
