本省過不了，換省就“通關(guān)”？媒體揭機(jī)動(dòng)車年檢灰色產(chǎn)業(yè)鏈，監(jiān)管去哪了？

“本省車檢遇阻，異地卻能‘一路綠燈’？” 近日，“新華視點(diǎn)” 的一則報(bào)道引發(fā)軒然大波。在毗鄰安徽的河南省周口市沈丘縣、項(xiàng)城市等地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多家機(jī)動(dòng)車檢測站悄然滋生出一條 “灰色產(chǎn)業(yè)鏈”，專做年審不合格車輛異地 “通關(guān)” 的買賣。

記者暗訪揭開驚人黑幕：這些檢測站主打外地車輛業(yè)務(wù)，一些問題重重的車輛，諸如尾氣超標(biāo)、車窗玻璃裂紋遍布，甚至儀表盤上赫然亮著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的，竟都能堂而皇之地順利過檢?！鞍ㄟ^” 的金字招牌一打出，大量外地車主不惜跨省前來年檢，趨之若鶩。

如此行徑，無疑是將交通安全與大氣環(huán)境保護(hù)視同兒戲。機(jī)動(dòng)車檢測，作為確保車輛安全性能與技術(shù)狀況達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵定期檢查，承載著守護(hù)公眾出行與藍(lán)天凈土的重任。這般 “包通過” 操作，放任 “問題車輛” 招搖上路，既讓機(jī)動(dòng)車檢測制度淪為一紙空文，又為大氣污染與交通事故埋下重重隱患，絕不容姑息。

事發(fā)后，周口市迅速反應(yīng)，緊急成立聯(lián)合調(diào)查組，第一時(shí)間鎖定報(bào)道涉及的三家檢測機(jī)構(gòu)，徹查資質(zhì)手續(xù)、檢測標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；并在調(diào)查期間果斷暫停相關(guān)業(yè)務(wù)，對涉嫌違法違規(guī)行為高懸利劍，誓依法律法規(guī)嚴(yán)懲不貸。當(dāng)?shù)剡@一回應(yīng)，彰顯出嚴(yán)肅整治的堅(jiān)定決心。

然而，細(xì)究之下，問題絕非偶然。早有跡可循，公安部辦公廳通報(bào)的 2024 年上半年機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)車輛檢測異常情況里，周口就因異地機(jī)動(dòng)車檢測比例高達(dá) 47.32% 赫然在列，全市 31 家機(jī)構(gòu)異地車占比超 50%，此次曝光的兩家亦在其中。彼時(shí)，當(dāng)?shù)睾瞬閰s稱未現(xiàn)明顯問題，面對聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的 “包通過” 檢測站，監(jiān)管部門似顯無力，究竟是能力受限，還是另有隱情？此次聯(lián)合調(diào)查，必須深挖根源，既要提升監(jiān)管硬實(shí)力，更要壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任鏈。

放眼全國，機(jī)動(dòng)車檢測“包通過”亂象屢見不鮮，手段愈發(fā)隱蔽、多樣。生態(tài)環(huán)境部曾曝光的造假案例中，部分排放檢測機(jī)構(gòu)動(dòng)用高科技作弊，甚至串聯(lián)起“設(shè)計(jì)研發(fā)—制作銷售—站點(diǎn)檢測—中介服務(wù)—車輛維修”的完整灰色產(chǎn)業(yè)鏈。整治刻不容緩，絕非單盯檢測站了事，須斬?cái)喈a(chǎn)業(yè)鏈上下游，多部門協(xié)同作戰(zhàn)，形成合圍之勢。

尤為關(guān)鍵的是，要打破區(qū)域數(shù)據(jù)隔閡，通過聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法與數(shù)據(jù)共享，填補(bǔ)因檢測標(biāo)準(zhǔn)地域差異產(chǎn)生的漏洞，讓 “跨省通關(guān)” 無機(jī)可乘。同時(shí)，從源頭抓起，依據(jù)汽車保有量科學(xué)布局檢測站點(diǎn)，適當(dāng)抬高資質(zhì)審批與評審門檻，杜絕因檢測機(jī)構(gòu)泛濫引發(fā)的惡性競爭與行業(yè)異化，別讓 “包通過” 成為招攬生意的歪招。

自去年 9 月起，生態(tài)環(huán)境部等多部門在全國范圍內(nèi)對機(jī)動(dòng)車排放檢測領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)展開專項(xiàng)整治，110 家機(jī)構(gòu)被追究刑事責(zé)任，580 家被取消資質(zhì)，嚴(yán)懲信號(hào)強(qiáng)烈。但此次媒體曝光猶如一記警鐘，警示著亂象尚存，整治之路仍任重道遠(yuǎn)，必須加速掃盲清障，遏制 “存量”、規(guī)范 “增量”，重塑機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)的朗朗乾坤。

（來源/新京報(bào)評論）